未來電動車市格局幾何?三大變化看走勢

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[汽車之家 行業] 汽車界一年中的最后的壓軸盛事,廣州車展在11月底順利召開,媒體日當天各汽車品牌不遺余力推陳出新,一時之間“群芳爭艷”,令人應接不暇。但,最終卻被一輛電動皮卡占盡風頭,一輛甚至連量產版都稱不上的電動皮卡原型車。只因為它是特斯拉。

新車型發布僅一天,特斯拉便收到了近15萬的訂單,3天后增長至20萬輛。雖然,這其中或不乏很多獵奇心理的存在,因為這輛電動皮卡的訂金僅1000元人民幣,且可全額退款。但毋庸置疑的是,人們對特斯拉的關注熱度極高。而這份熱情高漲,與寒冷的中國新能源汽車市場形成了鮮明的對比。2020年,新能源補貼將再次退坡,外國品牌產品加速入局,實力的拼殺戰一觸即發。未來,市場格局將會如何發展?怎樣才能發現并把握藍海機遇?下面,我們先來一起探究一下新能源市場中,份額占比最大的電動車細分市場。

30秒了解全文核心觀點:

1、2019年,豪華品牌和主流外國品牌開始發力,旗下更多純電動新車入市,中國品牌未來將面臨更加嚴峻的競爭局面。

2、入門級電動汽車的競爭格局范圍進一步縮小,精品化。中端產品逐漸壯大,與中端插電式混合動力車型的競爭日益強烈。

3、未來,新能源車預購用戶的預算區間將主要集中在10-30萬元,續航里程期待大多為500km,300km以下的車型將逐漸被邊緣化。

■純電市場低迷拖累新能源整體下行 但長遠趨勢向好

根據EVsales公布的數據,2019年10月,由于中國市場的低迷,致使全球新能源乘用車銷量同比下滑28%,市場份額降至1.9%。其中,負面影響主要來源于純電動車市場。縱觀中國新能源市場,亦是如此。


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