產品和服務創新要獲得用戶認可(觀象臺)

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只有設身處地從用戶視角考量創新的價值,跳出需求表面挖掘用戶的真正訴求,聚焦多種需求場景努力提升用戶體驗,創新才有可能收獲用戶認可

為滿足2020年乘用車平均油耗降至百公里5.0升的限值標準,推出小排量三缸發動機,是汽車行業公認的技術創新路線之一。

然而,在前不久舉辦的廣州車展上,不止一家企業說,他們率先推出的節能環保三缸機車型,消費者不買賬。有機構推算,一家上年銷量200萬輛的合資車企,今年因三缸機造成的銷量損失超過10萬臺。

與此形成鮮明對比的是,以廣汽豐田、廣汽本田為代表的日系車企業,通過大力推廣混合動力技術,不僅降低了車型平均油耗,還提升了產品平均售價。據統計,今年8月,廣汽本田MPV車型奧德賽混動版的銷量就占該車型月銷售額的80.4%。

同樣省油,命運緣何不同?上汽集團總裁王曉秋的話直白卻深刻——如果不能滿足用戶需求,那么所謂的“創新”就只能是自娛自樂。

用戶導向、用戶至上、用戶思維、用戶第一……無論是產品創新、服務創新還是商業模式創新,用戶都是一切創新的原點。在很多企業的愿景和文化中,可以發現類似的表述。不過,具體到戰略和執行層面,真正能一以貫之的企業并不多,自娛自樂者卻不鮮見。那么,問題出在哪里?

尋根溯源,還要在用戶需求上找答案。在互聯網時代,用戶需求

被細化為實際需求、場景需求和情感需求三個層面。不管怎么分類,好的創新要盡可能滿足用戶多層次的需求,至少,不能在某一個層面有太大的缺憾。


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